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 商務(wù)租車是以租用商務(wù)車代替買車來控制企業(yè)成本，商務(wù)租車價(jià)格，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢為國(guó)內(nèi)企業(yè)所接受。這一外企管理中的“經(jīng)典教案”，能否為國(guó)內(nèi)企業(yè)的管理方式帶來一場(chǎng)革命、商務(wù)租賃是否能給低迷的汽車租賃業(yè)務(wù)帶來新的機(jī)遇，還是一個(gè)謎。以商務(wù)為用途的租車行為成為商務(wù)用車。

商務(wù)車租車上的專業(yè)司機(jī)可不手機(jī)里呆板的導(dǎo)航變通，商業(yè)會(huì)議出行重要的就是流程和時(shí)間。成都租車行有接觸過的司機(jī)，一般對(duì)成都的機(jī)場(chǎng)，商務(wù)車租車公司，商務(wù)會(huì)議場(chǎng)所，會(huì)展工作的底子流程駕駛得輕車熟路。什么時(shí)候都知道是非常寶貴的，一分一秒可能就會(huì)關(guān)系到整個(gè)工作的進(jìn)程，所以一位經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，他能夠在商務(wù)，會(huì)議出行起到或大或小的作用，規(guī)劃到合理的路線到達(dá)目的地。同時(shí)也可以快速的完成工作任務(wù)節(jié)省下很多時(shí)間。

租車的好處是什么

租車的好處：一，無須辦理保險(xiǎn)：發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛自購(gòu)車輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險(xiǎn)公司交涉，因車主不熟悉報(bào)案理賠程序，往往會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和金錢。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時(shí)就與保險(xiǎn)公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過程中，必然有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以減少客戶的麻煩，讓客戶的剩余時(shí)間創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。 二，無須年檢維修：自購(gòu)車輛后對(duì)車輛的維修和保養(yǎng)及一年一度的車輛年檢要耗費(fèi)很多財(cái)力和精力。但如果租車，就不存在這些煩惱，無論是車輛維修還是其它原因使車輛不能正常使用時(shí)，租賃公司都會(huì)及時(shí)提供替代車，和緊急救援保證客戶用車。 三，車型可隨意更換：隨著人們消費(fèi)水平的提高，對(duì)消費(fèi)品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個(gè)月更換一次車型。假如現(xiàn)在花費(fèi)三十萬元購(gòu)買一臺(tái)轎車，因社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，一年后汽車的性能、外觀改進(jìn)很多，附近商務(wù)租車，而價(jià)格卻會(huì)大幅下降。一年后，如果想換新車型，老車可能15萬元就很難賣出。這意味著，一年中車價(jià)損失接近20萬元。但假如租賃(rent)一臺(tái)三十多萬元的車，只需10余萬元。而且，可隨時(shí)租用新車型。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)興起于1990年北京亞運(yùn)會(huì)，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國(guó)際化程度較高的城市發(fā)展，直至2000年左右，汽車租賃市場(chǎng)開始在其他城市發(fā)展。國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)快速發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在近五年內(nèi)。以前的汽車租賃市場(chǎng)遠(yuǎn)不及今日的火爆程度，租賃公司也以中小型企業(yè)為主。中國(guó)汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進(jìn)入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。從此，蕪湖商務(wù)租車，國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)有了大跨步的發(fā)展，從原來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。截至2006年底，中國(guó)13個(gè)中心城市，共有汽車租賃公司787家，租賃汽車44864輛，租賃站點(diǎn)446個(gè)，從業(yè)人員14682人，營(yíng)業(yè)額20億元。2007年，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)異常迅速的發(fā)展，各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)到2010年已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車租賃市場(chǎng)供租賃車接近15萬輛，營(yíng)業(yè)額超過100億元。雖然其發(fā)展速度比西方汽車租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多，但中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)仍處于起步階段，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小。






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